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提醒 | 《公路水运工程监理企业资质管理规定》7月1日起施行
公路水运工程监理企业资质管理规定 《公路水运工程监理企业资质管理规定》已于2018年4月11日经交通运输部第5次部务会议通过，现予以发布，自2018年7月1日起施行。交通运输部部长 李小鹏2018年5月17日公路水运工程监理企业资质管理规定第一章 总则 第一条为加强公路、水运工程监理企业的资质管理，规范公路、水运建设市场秩序，保证公路、
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关于工程管理部各岗位对河南省内各地区划分管理的通知公司各部门、各分公司及各项目监理部：随着公司业务的积极拓展，为满足公司精细化管理的需求，公司工程管理部就河南省内各地区工程项目进行划片区分工管理，现将各地区划片管理范围进行公布，便于工程管理部内部责任到人，认真落实公司制定的各项规章制度以及各类指导文件，规范化管理，
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2018
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工程监理会议，是工程监理人的一门实操技艺，反映的是监理人的综合业务水平，是“三控两管一协调一履责”中全面协调的一个重要手段，同时，也是监理人自我保护的一个重要载体。分别从三类会议入手，详细分析每类会议，如何开，从人员、议题、议程、内容方面进行详细阐述。不失为监理人实操之典范! 工程监理会议，是工程监理人的一门实操技艺，
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导语每年有很多房地产项目出现质量事故，其中由建筑材料质量问题导致占三分之一以上。建筑材料质量的好坏直接关系到整个建筑工程的质量，因此项目负责人必须全面掌握建筑工程抽样检查知识。 一.钢筋钢筋进场时的验收：钢筋进场时，应按照现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499等的规定抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合有关标准规定。
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以下这些奇葩废标理由，老扎心了! 招标文件要求提供产品彩页，年底的时候厂家彩页用完，用黑白打印并加盖公章，专家认为不是彩页，废! 刻盘，用小盘刻的，没任何问题。开标以后拆开评委看了，盘跟别人不一样，废! 听别人说的：一家公司标书质量不好，专家翻着翻着。破了……，直接给扔地上了……，废!
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监理地位很尴尬，网上到处都是关于监理的黑段子，有好事的网友就总结了做监理的三大“蜜汁尴尬”：一是签字工。人家请你来是因为国家强制，让你签字你就签，少废话别惹事、睁只眼闭只眼，影响了项目利润我就炒了你！二是出气筒。别真把自己太当回事了，业主、领导、施工单位哪个不是发现工地不对之处不分青红皂白先把监理批一顿。三是替罪羊。项目上出什么差错了第一个
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招标资质取消！监理制度取消？.....原来这份文件早就道破建筑业改革天机！
近年来，关于建筑行业的改革动作不断，各个都是猛料十足，对此有一些人反应激烈，认为国家是在不顾行业的实际，把改革进行的过快过猛。实际上，如果我们回过头来看看这份住建部于去年的印发的《住房城乡建设部关于印发建筑业发展“十三五”规划的通知》建市[2017]98号（下文简称《通知》），从中可以明显看出国家对于建筑业深化改革的清晰脉络，一切尽在国家掌握。
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路在何方？百家甲级监理单位联名呼吁！强烈要求取消监理“安全旁站”提法
国务院法制办：我们是北京市百家甲级监理单位，代表北京市监理行业以及近八万从业人员，就近日贵办正在网上征求意见的住建部起草的《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（以下简称管理规定），反应我们的呼声：在将住建部原87号文升格为部令当中，取消监理“安全旁站”提法，代之为“巡视检查”。理由如下：1、“旁站监理”是质量控制的手段之一，
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